Quatre grands malaxeurs BHS pour un projet de récupération de terres à Hong Kong
Hong Kong est l'un des endroits les plus densément peuplés au monde, ce qui fait de la mise à disposition d'un nombre suffisant de logements une tâche presque herculéenne. Dès les années 1980, le gouvernement de Hong Kong a transformé la zone située à l'est de Tseung Kwan O (TKO) dans la baie de Junk en zone résidentielle en gagnant des terres sur la mer. La mesure de développement la plus récente dans cette zone est le projet TKO Area 137, une région autrefois rurale. Le gouvernement de Hong Kong y investit actuellement de manière significative dans les infrastructures, notamment les ponts, les métros, les routes et les équipements collectifs, afin de transformer cette zone en un centre urbain dynamique.
En plus de la centaine d'hectares déjà aménagés, le bureau municipal de la construction et du développement (CEDD) prévoit de gagner 50 hectares supplémentaires sur la mer dans la zone TKO 137. D'ici 2030, quelque 50.000 unités d'habitation devraient y être construites pour 135.000 personnes. Pour créer de nouveaux terrains, on ne se contente pas d'entasser du sable et du gravier, mais on érige également des digues en béton pour retenir l'eau. Un béton spécial d'une très haute densité est utilisé à cet effet. Sa composition particulière nécessite des matériaux de haute qualité tels que de la poussière de silice, de la poudre fine de scories et des cendres volantes très fines.
Une qualité de mélange élevée pour un béton résistant
La fabrication de ce béton nécessite l'utilisation de machines spéciales. La bonne réputation de BHS-Sonthofen dans le secteur a joué un rôle important dans le choix de l'entreprise comme partenaire pour ce projet. En 2023, BHS-Sonthofen a livré quatre malaxeurs discontinus à deux arbres de type DKX 5.00 qui fourniront le béton nécessaire dès le début des travaux début 2024. Ces malaxeurs se distinguent par une excellente homogénéité de malaxage du produit suite à l'échange intensif de matériaux et constituent ainsi l'épine dorsale du projet TKO Area 137.
Pour BHS-Sonthofen, c'est la première fois que des quantités aussi importantes de béton pour la construction maritime sont mélangées avec des malaxeurs BHS dans le cadre d'un projet d'infrastructure. Compte tenu des nombreux projets d'infrastructure qui seront réalisés à Hong Kong dans les années à venir, il ne devrait s'agir que du premier d'une longue série de projets de ce type pour lesquels la technologie de malaxage de BHS-Sonthofen sera utilisée.
